Talk About consiguió bolas

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He hecho un montón de saltos, pero nunca he visto algo como esto nunca. Este individuo es o estúpido o tiene el mayor conjunto de bolas en cualquier. Yo lo veo a menudo y aún no está seguro si debería haber viajado fuera, En estas situaciones lo que realmente es un asunto personal lo que haces. En militares saltar usted no tiene altímetros y la otra parte que da miedo es que su altura real sobre la tierra es muy, muy difícil de juzgar.

salto de masasEn caso de que se preguntan, no hay mayor sensación en el mundo de ser parte de esta

Cuando parece que va a aterrizar en el agua del taladro del Ejército es muy simple. Unstrap a sí mismo de la sentada arnés en el asiento de una manera determinada. Entonces, en ningún caso nunca dejar ir de la cubierta hasta que los pies llegan a tocar el agua. La razón de esto es la naturaleza imposible de ser capaz de juzgar con precisión su altura.

Esto es algo que nunca querría hacer, que tiene más bolas que me

Si realmente quiere saber lo que era mi momento más espantoso que era durante el entrenamiento en Williamstown, cuando la zona de descenso fue en Salt Ash. Un salto de la noche. Aceptar todos fuimos formados como mejor la RAAF y el Ejército podían hacer y estos chicos eran muy rigurosos para hacer las cosas correctas. Si pensaban que no eran adecuados que estabas fuera del campo y sin reaparición en ello en absoluto.

Imagínese si se quiere. nocturno. En un avión de transporte Hércules C130. DE ACUERDO – habíamos hecho al respecto 6 saltos por esa etapa, pero…… En la aeronave y las luces de noche rojos están encendidos y en la carrera gota. Usted está de pie en la puerta mirando hacia tono negro con la luz verde en salto. El despachador grita GO !!!

Nunca olvidaré ese momento, que parecía ir siempre. Uno de los captura 22 momentos en los que el tiempo se detiene. En la puerta, luz verde en salto, GO fue la orden. Mira hacia fuera en tono negro, 4 gritando de turbohélice Rolls Royce Merlin en el oído, un 400 nudo prop viento de lavado para saltar en. Seriamente, Soy un adicto a la adrenalina, pero en ese momento lo único que podía pensar era “¿qué coño hago aquí”. Así que me tiró la pierna derecha hacia el rebufo – estaba afuera.

A partir de ahí era simplemente confiar en el Ejército y la experiencia. Ellos dicen que no se puede ver el dosel en absoluto, Es blanco. Es solo 20 pies por encima de usted, pero invisibles en el cielo nocturno. Normalmente se ve el dosel abierto delante de usted, pero no esta noche. Había que confiar en la sensación de choque de apertura para decidir si la rampa estaba abierta o no. Usted sabe por experiencia que usted tiene acerca de una 8 segundo viaje en vez de salir de la aeronave. No hay cosas ni conseguir nada mejor en absoluto.

El aterrizaje. Una verdad inmutable sobre estar bajo el dosel. Usted se va a golpear el suelo, Newton y su teoría de la gravedad hace que una certeza. Exactamente cómo nos tiramos al suelo depende de nosotros. Tratamos de averiguar qué altura estamos tratando de utilizar el horizonte como referencia pero sabemos que eso no ayuda real. No, usted no tiene idea de hasta qué punto por encima del suelo está. La única decisión posible es entrar en la posición de aterrizaje de forma rápida y montar a cabo. Normalmente con saltos días se puede ver en qué dirección se dirige y que hace cambiar el aterrizaje perforar un poco justo pero no así con un salto de la noche.

El inevitable sucede. Explosión – usted está en su culo y sigue vivo y nada roto. Tierra firme gana de nuevo. parte tonto es el Ejército le da un paracaídas de reserva para un salto noche. A día de hoy no sé por qué. Tal vez hay una remota posibilidad de que si algo salía mal por pura casualidad y un montón de suerte una vida se salve. 42 últimos años y un montón de saltos ya que estoy todavía aquí y todo es debido a la excelente calidad de la formación por el Ejército y la RAAF. Esa es mi creencia y me quedaré con ella.

Felices aterrizajes chicos.

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