Talk About obteve bolas

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Eu tenho feito muitos saltos, mas nunca vi nada como isso nunca. Esse cara é ou estúpido ou tem o maior conjunto de bolas em qualquer um. Eu olhar para ele muitas vezes e ainda não tenho certeza se ele deveria ter montado para fora, Nestas situações é realmente uma questão pessoal que você faz. Em militar pulando você não tem altímetros e a outra parte assustadora é que sua altura real acima do solo é muito, muito difícil de julgar.

salto em massaNo caso você está querendo saber, não há maior sensação do mundo do que ser parte deste

Quando parece que você vai pousar na água a broca do Exército é muito simples. Desamarrar-se do sit arnês no banco de uma certa maneira. Então, sob nenhuma circunstância, nunca deixar de ir a copa até que você pés realmente tocar na água. A razão para isso é a natureza impossível de ser capaz de julgar a sua altura com precisão.

Isso é algo que eu nunca iria querer fazer, ele tem mais bolas do que me

Se você realmente quer saber o que o meu momento mais assustador foi que era durante o treinamento em Williamstown quando a zona de queda foi em Salt Ash. Um salto noite. OK todos nós fomos treinados como melhor da RAAF e Exército poderia fazer e esses meninos eram sticklers para fazer as coisas certas. Se eles pensaram que você não eram adequados você estava fora do curso e nenhum retorno sobre ele em tudo.

Imagine se você. Período noturno. Em um avião de transporte C130 Hercules. Está bem – tínhamos feito sobre 6 salta por essa fase, mas…… Na aeronave e as luzes da noite vermelhas são sobre e sobre a queda run. Você está parado na porta olhando para breu com a luz salto verde no. O despachante grita GO !!!

Eu nunca vou esquecer aquele momento que parecia ir para sempre. Um desses captura 22 momentos em que o tempo pára. Na porta, luz salto verde no, GO foi o comando. Olhando para breu, 4 gritando Rolls Royce Merlin adereços turbo no seu ouvido, uma 400 nó vento lavagem prop para saltar para. A sério, Eu sou um viciado em adrenalina, mas, naquele momento, tudo que eu conseguia pensar era “o que diabos estou fazendo aqui”. Então, eu joguei minha perna direita para fora no slipstream – Eu estava do lado de fora.

A partir daí foi simplesmente confiar no Exército e experiência. Eles dizem que você não pode ver a copa em tudo, é branco. É somente 20 pés acima de você, mas invisível no céu noturno. Normalmente você vê o dossel aberto na frente de você, mas não esta noite. Você tinha que confiar a sensação de choque abertura para decidir se a rampa estava aberta ou não. Você sabe por experiência que você tem sobre um 8 segundo passeio depois de deixar a aeronave. Há coisas não obter melhor em tudo.

o desembarque. Uma verdade imutável sobre estar sob o dossel. Você vai bater no chão, Newton e sua teoria da gravidade faz com que uma certeza. Exatamente como nós bater no chão cabe a nós. Nós tentar descobrir o quão alto nós estamos tentando usar o horizonte como uma referência, mas sabemos que isso é nenhuma ajuda real. Não, você não tem idéia de como muito acima do solo que você está. A única decisão possível é entrar na posição de pouso rapidamente e montá-lo para fora. Normalmente com o dia saltos você pode ver que direção você está indo e que faz mudar o desembarque perfurar um pouco justo, mas não é assim com um salto noite.

O inevitável acontece. estrondo – você está em sua bunda e ainda vivo e nada quebrado. Terra firma ganha novamente. parte bobo é o Exército lhe dá uma rampa de reserva para um salto noite. Até hoje eu não sei porque. Talvez há uma chance de que se algo deu errado por puro acaso e um lote inteiro de sorte uma vida pode ser salva. 42 anos mais tarde e muitos saltos desde que eu ainda estou aqui e é tudo por causa da excelente padrão de treinamento pelo Exército e RAAF. Isso é a minha crença e eu vou ficar com ele.

aterragens felizes homens.

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